REKONSTRUKCE "NADUPANÉ BABIČKY" FINIŠUJE!

Autor: Webmaster <webmaster(at)armyfort.com>, Téma: Akce, Vydáno dne: 20. 04. 2017

Typický zvuk vzduchem chlazeného dvanáctiválce Tatra o obsahu 14 825 cm³ a výkonu 185 koní doprovázel pohled na impozantně sunoucí se těžký tahač přívěsů, který bez obtíží zvládal náklady až 100 tun těžké...

V poválečné době, až na několik vojenských speciálů cizího původu, neexistoval v československém vozovém parku tahač těžkých přívěsů. Díky značnému potenciálu vozidla Tatra 111 se ve velmi krátké době podařilo vyvinout tahač Tatra 141. Nepřekvapí tedy, že značná část dílů je pro oba typy shodná. Na první pohled se liší Tatra 141 od 111 větší - osmimístnou - kabinou, menším rozvorem mezi přední a střední nápravou i celkovou délkou vozidla s krátkou ložnou plochou určenou k uložení adhezní zátěže.
První vozidla opustila brány závodu již v roce 1957, od roku 1959 (zpočátku asambláží dílů z Kopřivnice) se vyráběla v závodě v Bánovcích nad Bebravou. Tatra 141 se standardně dodávala s kolovými redukcemi pro přepravu nákladů do celkové hmotnosti 100 tun, vyráběla se i varianta bez kolových redukcí označovaná T 141B. Ta byla určena pro přepravu nákladů do hmotnosti 50 tun. Výroba běžela třináct let a ukončena byla roku 1970, kdy se podařilo dokončit 4.981 kus vozidla tohoto typu. Jak si tyto stroje vedly při dopravě opravdu "pěkných kousků" můžete vidět např. zde:
 
https://www.youtube.com/watch?v=LwjT2Mp-V5M
 
Jeden dochovaný exemplář (počet zachovaných kusů v ČR je odhadován na cca 2 desítky, z toho rekonstruovaných cca 10, ve vojenském provedení maximálně 3 exempláře) je postupně rekonstruován ve Vojenském muzeu Králíky. Má výrobní číslo 3618, což odpovídá roku výroby 1967. Pan Jindřich Večeř, bývalý správce muzea po odchodu do zaslouženého důchodu, pokračoval v práci, jež započal před řadou let. A nyní se jeho úsilí blíží naplnění. "Nadupaná babička" po stovkách hodin práce dostává podobu zbrusu nového stroje! Letos tato robustní krasavice oslaví 50. narozeniny...